Webdiary 01/13

Bahia
Thu 27 Jun 2013 16:12
Griekenland, Itea, Donderdag 27-06-2013
We zijn al weer 5 dagen aan het varen, en zijn nu in Itea, een haven aan de noordkust van de Golf van Corinthe. Nog 1 dag varen verwijderd van de stad Corinthe en het Corinthe kanaal.
Op Zaterdag 22/6 arriveerde Herman K. in Preveza met de nachtvlucht van Transavia, en hij wilde wel wat slaap inhalen. Een nachtje niet slapen blijft een vermoeiend gebeuren.
Zondag 23/6 hebben we eerst een lekker ontbijt op de wal gegeten, en toen de boot klaar gemaakt voor vertrek. Bij "traditie"is de eerste bestemming de baai Abelike op het eiland Meganisi.
We passeerden de brug van Levkas stad om 13:00 en toen we het Levkas kanaal uit kwamen stond er een leuk windje om te zeilen. Dat duurde echter maar een uurtje en toen was de wind weer op.Dus met de motor verder.
Aan de steiger van de taveerne in de baai lag een kleine motorboot, en er was ruimte te over om ernaast af te meren. Dan hoefden we de bijboot niet op te pompen, en met de hitte scheelde dat weer veel zweetdruppels. De eerst komende dagen hebben we de bijboot ook niet nodig.
Op Maandag 24/6 hebben we eerst de weerberichten goed bekeken, want er komt harde wind in de Ionische zee vanaf Dinsdag. In plaats van eerst naar Ithaka te gaan, zoals het plan was, besloten we direct naar de Golf van Patras te varen. De afstand is dan ca. 45 mijl; een lange zeildag, ook omdat we pas om 11:00 vertrokken.
Er stond een mooie SSW windje, die later nog ruimde, en we konden onder zeil naar het SE. Met halve wind kracht 4 liep BAHIA dik over de 7 knopen. Dat schiet lekker op.
Maar rond 15:00 had Eolus andere plannen, en zakte de wind in. Ach, je kunt niet de hele dag mooi zeilweer hebben.
In de Golf van Patras was de wind verder geruimd naar het westen en liepen voor het lapje, maar het bleef zwak. Pas toen we de zeilen neer haalden voor de ingang van Mesolongion bleek er toch een stevige bries te staan.
Vanaf open zee is een kanaal van ca. 3 mijl naar Mesolongion. Naast het kanaal is het heel ondiep, en het is een vreemde gewaarwording om iemand tot zijn middel in het water te zien staan op zo'n 30 meter naast de boot.
Ook zijn er veel huisjes gebouwd op palen. Aanvankelijk voor gebruik door vissers, maar nu meer in gebruik als weekend huisje.
Bij aankomst in Mesolongion was de wind een dikke 20 knoop. Bij het afmeren was dat een zijwind en dus lastig. Met wat trekwerk kwamen we toch op onze plek, en om ca. 18:30 lagen we vast.
's Avonds naar het stadje gelopen om te eten. Er bleek een festival te zijn, die bestond uit kleine groepjes mannen en jongens in Griekse klederdracht. Ze paradeerden door de straten onder begeleiding van trommels en fluiten. Ook reden er groepjes op paarden.
De ober van de taveerne vertelde dat het festival 2 dagen duurt: de erste dag in memeorie vooe de overledenen van het afgelopen jaar, en de tweede dag is 't "party". Om de brug te passeren is er begeleiding van een "traffic control". Op 5 mijl afstand van
Dinsdag 25/6 vroeg vertrokken met bestemming het eilandje Trizonia.
Daar waar de Golf van Patras overgaat in de Golf van Corinthe is een vernauwing. Er is daar een enoeme tuibrug gebouwd, genaamd Rion. Het is de langste tuibrug ter wereld met een lengte van over 2 kilometer. Om onder de brug te passeren is er een "traffic controll". Op 5 mijl voor de brug moet men zich melden per marifoon en de gegevens van de boot geven, o.a. de hoogte van de mast. 1 Mijl voor de brug moet men zich opnieuw melden voor toestemming om onder de brug door te varen.
Er was weer een westelijke wind en met een oostelijke koers ruim bezeild. Maar de wind nam toe, en toe, en ja, voor we het wisten blies het 20-25 knopen. Na een koerswijziging kwam de wind recht van achter, en dan heeft de stuurautomaat het erg moeilijk. Zij laat de boot aardig slingeren, met het risico van een false gijp. Om dat te voorkomen heb ik de rest van de afstand tot Trizonia met de hand gestuurd. Regelmatig tikye de snelheidsmeter over de 8 knopen.Het neerhalen van het grootzeil nabij Trizonia was even een spannend moment...
Bij aankomst in de haven waren er maar weinig plaatsen vrij. Een paar plaatsen aan lager wal, en een aan hoger wal, aan de kop van de steiger, maar dwars op de wind. Op de kade stonden een paar hulpzame mannen die hielpen om BAHIA langszij te brengen. Met de harde zijwind blevwen we wel slafzij te maken, maar we lagen vast.
trizonia is een heerlijk eilandje. Te klein voor auto's en motorfietsen. Er zijn er wel een paar, maar worden nauwelijks gebruikt.
aan de noordzijde van het eiland is een kleine baai met de dorpskern: een pleintje aan het water, met een paar overdekte terrassenvan taveernes. Ook op het plein waaide het hard....dat heeft als nadeel dat 's avonds de maaltijd snel afkoelt. De katten hadden er een goede maaltijd aan.
Woensdag 26/6 was een rustdag. Na 3 dagen varen, 1 dag rusten. En er ius geen betere plaats om dat te doendan op Trizonia. Er gebeurt hier gewoon niets. Behalve de wind, want die bleef de hele middag weer flink blazen. En de temperatuur is ook flink gezakt en kwam maar net boven de 25 graden.
Voor morgen wordt dezelfde wind verwacht, en we besloten om morgen vroeg te vertrekken en te proberen vóór 2 uur 's middags binnen te zijn. Dat hebben we 4 jaar geleden
Donderdag 27/6 waren we om 08:40 los van de kade. De wind was west en rustig, maar het was wel fris: 22 graden. De koers was ruim bezeild met een NW windje. Uit voorzorg hebben we alleen de genua uitgerold,Dit om te voorkomen dat we met harde wind het grootzeil moeten binnen halen. de hele reis bleef de wind echteronder de 15 knopen.
Door dit vroege vertrek waren we al om 13:00 afgemeerd in Itea. er lagen maar 3 boten, dus ruimte genoeg. In de loop van de middag kwamen er wel een paar boten bij. Maar vandaag geen harde wind bij het afmeren.
Itea is vooral bekend van de ruínes van Delphi met het orakel, dat op een paar kilometer afstand in de bergen ligt.Dat hebben we 4 jaar geleden bezocht en gaan er nu niet naar toe.
Zonet kregen we bezoek van de Port Police, en daar moeten we nog naar toe.
HHet volgende verslag zal gaan over de passage van het Corinthe kanaal.
|