We aan weer verder: om 08:15 vertrokken en een koers uitgezet langs 3 jachthavens: Puerto Banús, Marbella en als laatste optie Bajadilla. De baai van Gibraltar uitgevaren, en rond Kaap Europa, het zuidelijkste puntje van Gibraltar.

Een grote tanker lag op ramkoers (ik dacht dat zij voor anker lag) en de sterkste wint, dus snel wegwezen. De wind was uit het westen, 20 kn, dus plat voor het lapje en de genua uitgeboomd.

Diverse keren bezoekjes van dolfijnen gehad, maar ze bleven niet lang.

Vroeg in de middag zakte de wind in, en werd het weer motoren.

En toch ga ik bellen, bedacht ik. Puerto Banús gebeld, maar daar ging de receptie pas om 16:00 weer open. Ze zeiden in ieder geval niet dat ze vol waren, dus er naar toe, en om 14:45 bij de dieselpomp afgemeerd: dat kwam goed uit want de tank was al aardig leeg, dus meteen de tank opgevuld. Maar ik mocht niet bij het tankstation blijven wachten. Om het hoekje lagen twee jachten, en met de schippers gesproken, De buitenste, een Noor, lag ook te wachten tot de receptie open ging, dus er naast gaan liggen. 

Het Noorse schip een plastic vat van 200 lt. op de spiegel gebonden, en een tweede vat in de kuip tegen de stuurstand. Toen ik de schipper vroeg of hij geen mooiere kuiptafel kon bedenken, vertelde hij de reden. Ze waren op terugweg van een wereldreis van 6 jaar. Ze waren uit Thailand vertrokken en hadden bij de oversteek van de Indische oceaan geen wind, en hadden dagenlang op de motor gevaren. De dieseltank van de boot had een inhoud van 200 lt., dus de vaten waren voor extra brandstof. En in de rode zee hadden ze een sterke wind tegen, dus ook op de motor tegen wind en golven in. Nooit weer, zei de schipper met overtuiging. En de Middellandse zee vond hij ook niks. Ze waren in een keer van Mallorca naar Puerto Banús gevaren,  de jachthaven waren maar niks. En Mallorca ook niet. Maar na een wereldreis ben je denk ik verwend met mooie baaien e.d.

Goed, toen de receptie opende, was de eerste vraag: Heeft U gereserveerd? Nee dus. Maar er was ruimte en ik kreeg een ligplaats. De pilot had vermeld dat Puerto Banús een upmarket marina was, met hoge havengelden. En dat was zo: Euro 100 - een nieuw record. En het upmarket was ook te zien aan een paar superjachten. Toch lag 90% van de haven vol met motorboten van 10 - 15 meter of kleiner. En maar weinig zeilboten.

De haven is omringd met winkels, restaurants, bars en lounges, en was druk van de mensen. En de auto's waren ook upmarket. (Dit is voor KJ: 'n RR, 'n paar Bentleys (ook 'n cabrio), enkele Ferraris, 'n Lambo, Aston Martins . 2 zitters: veel Porsches, MBs en BMWs, ook 'n Mustang. SUV: uiteraard Cayennes, MBs en BMWs, Lexus (geen Volvos!) en opvallend veel Range Rovers - ook 'n Sorento, maar daar maak je geen indruk mee.) En de prijzen in de restaurants waren ook upmarket, maar in een zijstraat zat nog een Chinees met een prima buffet.

 

Puerto Banús - Fuengirola, Zaterdag 23-06-2007

Na het inleveren van de pas, om 10:05 vertrokken. De wind zat in het oosten, dus recht op de neus. Het weer was aan 't veranderen, en er was een grijze sluierbewolking. Toch bleef de zon heet. 's Middags draaide de wind naar het NE, en kon er toch nog wat gezeild worden.

En weer de telefoon genomen en deze keer kon ik een plaats reserveren.. De afstand was niet ver, en om 14:00 uur liep ik al binnen, net op tijd om in te checken, want Zaterdagmiddag en Zondag was het havenkantoor gesloten.Ik kreeg een mooie ligplaats met een (betonnen) zijpier, waar ik zo van boord kon stappen, en de fiets op de steiger kon zetten. Weer wat anders dan over de preekstoel klimmen.

Ook de haven van Fuengirola heeft een paar restaurants en terrassen, maar dan mid-market. Er waren opvallend veel Engelsen. Alle restaurants hadden Engelse menu's, en Engelse bediening, maar ook de boten voor rondvaarten, parasailing en duiken waren allemaal Engels.

Aan beide zijden van de haven waren stranden, en vol met badgasten - 't was Zaterdag, natuurlijk.

 

Fuengirola - Caleta de Velez, Zondag 24-06-2007

Het was weer waardeloos met de wind. Ik denk dat ik nu weet waarom er zoveel motorboten in de Middellandse zee zijn.  Om 09:40 vertrokken, en na een saaie (geen dolfijnen - niets te zien) en hete tocht om 15:00 afgemeerd in Caleta de Velez. Ik had weer gereserveerd. Na een kwartier stond een opgewonden Engelse vrouw op de boot te kloppen. Ik kon daar niet blijven liggen, zei ze, want de boot van die ligplaats kwam die middag nog terug. Ik moest nog wachten tot om 16:00 het havenkantoor open ging, en heb toen vermeld wat de dame me had verteld. OK, ze zouden checken. Dus na een half uur stond de "marinero" weer bij de boot, en  moest ik verkassen naar de kop van een steiger. Prima, lag ik weer langszij, en kon mijn fiets makkelijk op de steiger zetten.

Ook Caleta de Velez heeft aan beide zijden van de haven grote stranden, en het was Zondag, dus zeer druk met zonaanbidders. Het dorp zelf stelde niet veel voor. Er liep een doorgaande drukke weg door het dorp, en alle bebouwing was redelijk nieuwe en strak.